Coduri de eroare pentru vehicule grele și comerciale Volvo
Vehiculele Volvo, ca orice alte vehicule, generează, de asemenea, multe coduri de eroare nejustificate. Codurile de eroare apar adesea la vehiculele grele din cauza cuplului mare și a sarcinii mari. Codurile de eroare întâlnite cel mai frecvent de utilizatori provin din sistemul Adblue.
Când spunem sisteme Adblue, ne gândim adesea la un sistem care se sparge foarte ușor. Aceste sisteme sunt adesea utilizate în încărcături grele și vehicule comerciale. În ultimul timp, a început să fie folosit în mașinile de pasageri. aceste sisteme nu sunt folosite în majoritatea țărilor, chiar dacă sunt obligatorii în Europa. Pentru că nu este structurat corect. Chiar și lichidul adblue, pe care îl folosește acest sistem, este foarte greu de găsit pe piață. După cum am spus, sistemul este instabil și utilizatorii au probleme. Este o situație foarte dificilă când sistemele se defectează în mijlocul drumului. Reparația sistemului este foarte costisitoare și pierdeți timp prețios. Din acest motiv, utilizatorii caută adesea soluții. Una dintre soluții este un emulator Adblue dezvoltat de SAIL TECHNOLOGY. Este o soluție permanentă și va fi lângă tine în orice situație.
Deci, ce fac acești emulatori și ce informații oferă? Mai jos sunt informațiile despre beneficiile și codurile de eroare ale emulatorului SAIL Technology Adblue pe care l-am enumerat pentru dvs.
Modelele didactice sunt concepute pentru: Volvo B11R (3), Volvo B5LH (3), Volvo B5TL (3), Volvo B8R (3), Volvo FH (4).
Atenție: Vă rugăm să vizitați https://www.canbusemulator.com/en pentru informații mai detaliate despre codurile de diagnosticare a erorilor
|
DTC |
Nume cod DTC |
Tip de defecțiune |
|
P01951F |
Senzor de temperatură ulei de motor „A” |
Circuit intermitent |
|
P001676 |
Poziția arborelui cotit - corelație cu poziția arborelui cu came |
Poziție de instalare incorectă |
|
P003A99 |
Poziția de comandă a supraalimentării turbocompresorului / turbocompresorului „A” a depășit pragul de antrenament |
Limita parametrilor a fost depășită |
|
P004513 |
Deschis în circuitul de control al supraalimentării turbocompresorului / turbocompresorului „A” |
Circuit deschis |
|
P004519 |
Deschis în circuitul de control al supraalimentării turbocompresorului / turbocompresorului „A” |
Curent în circuit peste prag |
|
P004577 |
Deschis în circuitul de control al supraalimentării turbocompresorului / turbocompresorului „A” |
Poziția cerută este de neatins |
|
P004591 |
Deschis în circuitul de control al supraalimentării turbocompresorului / turbocompresorului „A” |
Parametric |
|
P004592 |
Deschis în circuitul de control al supraalimentării turbocompresorului / turbocompresorului „A” |
Caracteristici sau defecțiuni |
|
P00459A |
Deschis în circuitul de control al supraalimentării turbocompresorului / turbocompresorului „A” |
Condițiile de lucru ale unei componente sau ale unui sistem |
|
P006964 |
Corelația presiunii absolute din rezervor și presiunea barometrică |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P006E16 |
Circuitul de control al tensiunii de alimentare turbocompresor / turbocompresor "A" |
Tensiune în circuit sub prag |
|
P006E17 |
Circuitul de control al tensiunii de alimentare turbocompresor / turbocompresor "A" |
Tensiune în circuit peste prag |
|
P007011 |
Senzor de temperatură exterioară „A” |
Scurt până la pământ |
|
P007015 |
Senzor de temperatură exterioară „A” |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau întrerupere |
|
P008700 |
Presiunea din conducta/sistemul de distribuție a combustibilului este prea scăzută, rândul 1 |
Nicio informație de subtip |
|
P008800 |
Presiunea în conducta/sistemul de distribuție a combustibilului este prea mare, rândul 1 |
Nicio informație de subtip |
|
P008A00 |
Presiunea din sistemul de combustibil de joasă presiune este prea scăzută |
Nicio informație de subtip |
|
P008B00 |
Presiunea din sistemul de combustibil de joasă presiune este prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P008B97 |
Presiunea din sistemul de combustibil de joasă presiune este prea mare |
Funcționarea componentei sau a sistemului este dificilă sau blocată |
|
P009011 |
Controlul regulatorului de presiune a combustibilului 1 |
Scurt până la pământ |
|
P009012 |
Controlul regulatorului de presiune a combustibilului 1 |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P009013 |
Controlul regulatorului de presiune a combustibilului 1 |
Circuit deschis |
|
P009400 |
O scurgere în sistemul de combustibil - o scurgere mică |
Nicio informație de subtip |
|
P009A00 |
Temperatura aerului la admisia motorului - corelație |
Nicio informație de subtip |
|
P009B11 |
Controlul reducerii presiunii combustibilului |
Scurt până la pământ |
|
P009B12 |
Controlul reducerii presiunii combustibilului |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P009B13 |
Controlul reducerii presiunii combustibilului |
Circuit deschis |
|
P009B73 |
Controlul reducerii presiunii combustibilului |
Servomotorul sa blocat în poziția închis |
|
P00AF41 |
Caracteristicile de performanță ale modulului de control al turbocompresorului / supraalimentatorului turbocompresorului „A” |
Eroare totală de sumă de control |
|
P00C600 |
Presiune prea scăzută în conducta de distribuție a combustibilului - rotația arborelui cotit al motorului |
Nicio informație de subtip |
|
P010501 |
Senzor de presiune absolută în colector / presiune barometrică |
Defecțiune electrică generală |
|
P010512 |
Senzor de presiune absolută în colector / presiune barometrică |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P010513 |
Senzor de presiune absolută în colector / presiune barometrică |
Circuit deschis |
|
P010562 |
Senzor de presiune absolută în colector / presiune barometrică |
Eroare de comparare a semnalului |
|
P011001 |
Senzor de temperatură a aerului de admisie 1, rândul 1 |
Defecțiune electrică generală |
|
P011011 |
Senzor de temperatură a aerului de admisie 1, rândul 1 |
Scurt până la pământ |
|
P011013 |
Senzor de temperatură a aerului de admisie 1, rândul 1 |
Circuit deschis |
|
P011501 |
Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1 |
Defecțiune electrică generală |
|
P011511 |
Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1 |
Scurt până la pământ |
|
P011513 |
Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1 |
Circuit deschis |
|
P01152A |
Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1 |
Semnal blocat în rază |
|
P012011 |
Senzor de poziție a accelerației/pedalei „A” |
Scurt până la pământ |
|
P012012 |
Senzor de poziție a accelerației/pedalei „A” |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P012800 |
Termostat lichid de răcire (temperatura lichidului de răcire sub temperatura de control a termostatului) |
Nicio informație de subtip |
|
P016800 |
Temperatura combustibilului în motor este prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P016E00 |
Controlul presiunii combustibilului într-o buclă închisă la limită este o presiune prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P016F00 |
Controlul presiunii combustibilului într-o buclă închisă la limită este o presiune prea scăzută |
Nicio informație de subtip |
|
P018501 |
Senzor de temperatură a combustibilului „B” |
Defecțiune electrică generală |
|
P018511 |
Senzor de temperatură a combustibilului „B” |
Scurt până la pământ |
|
P018513 |
Senzor de temperatură a combustibilului „B” |
Circuit deschis |
|
P018564 |
Senzor de temperatură a combustibilului „B” |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P019001 |
Senzor de presiune în conducta distribuitorului de combustibil, rândul 1 |
Defecțiune electrică generală |
|
P019011 |
Senzor de presiune în conducta distribuitorului de combustibil, rândul 1 |
Scurt până la pământ |
|
P019013 |
Senzor de presiune în conducta distribuitorului de combustibil, rândul 1 |
Circuit deschis |
|
P019062 |
Senzor de presiune în conducta distribuitorului de combustibil, rândul 1 |
Eroare de comparare a semnalului |
|
P019064 |
Senzor de presiune în conducta distribuitorului de combustibil, rândul 1 |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P019511 |
Senzor de temperatura ulei de motor "A" |
Scurt până la pământ |
|
P019513 |
Senzor de temperatura ulei de motor "A" |
Circuit deschis |
|
P019564 |
Senzor de temperatura ulei de motor "A" |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P01B901 |
Senzor de temperatură ulei de motor „B” |
Defecțiune electrică generală |
|
P01B911 |
Senzor de temperatură ulei de motor „B” |
Scurt până la pământ |
|
P01B913 |
Senzor de temperatură ulei de motor „B” |
Circuit deschis |
|
P020111 |
Cilindru 1 duză „A” |
Scurt până la pământ |
|
P020112 |
Cilindru 1 duză „A” |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P020113 |
Cilindru 1 duză „A” |
Circuit deschis |
|
P020156 |
Cilindru 1 duză „A” |
Configurație invalidă/incompatibilă |
|
P020211 |
Cilindru 2 injector "A" |
Scurt până la pământ |
|
P020212 |
Cilindru 2 injector "A" |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P020213 |
Cilindru 2 injector "A" |
Circuit deschis |
|
P020256 |
Cilindru 2 injector "A" |
Configurație invalidă/incompatibilă |
|
P020311 |
Cilindru 3 injector "A" |
Scurt până la pământ |
|
P020312 |
Cilindru 3 injector "A" |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P020313 |
Cilindru 3 injector "A" |
Circuit deschis |
|
P020356 |
Cilindru 3 injector "A" |
Configurație invalidă/incompatibilă |
|
P020411 |
Cilindru 4 duză „A” |
Scurt până la pământ |
|
P020412 |
Cilindru 4 duză „A” |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P020413 |
Cilindru 4 duză „A” |
Circuit deschis |
|
P020456 |
Cilindru 4 duză „A” |
Configurație invalidă/incompatibilă |
|
P020511 |
Cilindru 5 injector "A" |
Scurt până la pământ |
|
P020512 |
Cilindru 5 injector "A" |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P020513 |
Cilindru 5 injector "A" |
Circuit deschis |
|
P020556 |
Cilindru 5 injector "A" |
Configurație invalidă/incompatibilă |
|
P020611 |
Cilindru 6 duză „A” |
Scurt până la pământ |
|
P020612 |
Cilindru 6 duză „A” |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P020613 |
Cilindru 6 duză „A” |
Circuit deschis |
|
P020656 |
Cilindru 6 duză „A” |
Configurație invalidă/incompatibilă |
|
P021700 |
Temperatura lichidului de răcire a motorului a depășit starea |
Nicio informație de subtip |
|
P021800 |
Starea temperaturii uleiului de transmisie crește |
Nicio informație de subtip |
|
P021900 |
Stare de exces a turației motorului |
Nicio informație de subtip |
|
P023400 |
Stare de supraîncărcare a turbocompresorului / compresorului |
Nicio informație de subtip |
|
P024311 |
Solenoidul amortizorului de bypass „A” al turbocompresorului / compresorului |
Scurt până la pământ |
|
P024312 |
Solenoidul amortizorului de bypass „A” al turbocompresorului / compresorului |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P024313 |
Solenoidul amortizorului de bypass „A” al turbocompresorului / compresorului |
Circuit deschis |
|
P025612 |
Injector de combustibil Injector diesel |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P025614 |
Injector de combustibil Injector diesel |
Scurt scurt la masă sau deschis |
|
P025692 |
Injector de combustibil Injector diesel |
Caracteristici sau defecțiuni |
|
P026A00 |
Eficiența răcitorului de aer de încărcare este sub prag |
Nicio informație de subtip |
|
P029800 |
Excesul de temperatură a uleiului de motor |
Nicio informație de subtip |
|
P029900 |
Supraalimentare insuficientă a turbocompresorului / compresorului |
Nicio informație de subtip |
|
P02CC00 |
Cilindru injector de combustibil 1 - determinarea corecției la limita minimă |
Nicio informație de subtip |
|
P02CD00 |
Cilindru injector combustibil 1 - determinarea corecției la limita maximă |
Nicio informație de subtip |
|
P02CE00 |
Cilindru injector de combustibil 2 - determinarea corecției la limita minimă |
Nicio informație de subtip |
|
P02CF00 |
Cilindru injector combustibil 2 - determinarea corecției la limita maximă |
Nicio informație de subtip |
|
P02D000 |
Cilindru injector de combustibil 3 - determinarea corecției la limita minimă |
Nicio informație de subtip |
|
P02D100 |
Cilindru injector de combustibil 3 - determinarea corecției la limita maximă |
Nicio informație de subtip |
|
P02D200 |
Injector de combustibil al cilindrului 4 - determinarea corecției la limita minimă |
Nicio informație de subtip |
|
P02D300 |
Cilindru injector de combustibil 4 - determinarea corecției la limita maximă |
Nicio informație de subtip |
|
P02D400 |
Cilindru injector de combustibil 5 - determinarea corecției la limita minimă |
Nicio informație de subtip |
|
P02D500 |
Cilindru injector de combustibil 5 - determinarea corecției la limita maximă |
Nicio informație de subtip |
|
P02D600 |
Injector de combustibil al cilindrului 6 - determinarea corecției la limita minimă |
Nicio informație de subtip |
|
P02D700 |
Injector de combustibil al cilindrului 6 - determinarea corecției la limita maximă |
Nicio informație de subtip |
|
P02E011 |
Controlul fluxului de aer la admisia motorului diesel |
Scurt până la pământ |
|
P02E012 |
Controlul fluxului de aer la admisia motorului diesel |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P02E013 |
Controlul fluxului de aer la admisia motorului diesel |
Circuit deschis |
|
P02E07C |
Controlul fluxului de aer la admisia motorului diesel |
Reacție lentă |
|
P02E09B |
Controlul fluxului de aer la admisia motorului diesel |
Debit mare/excesiv |
|
P02E09C |
Controlul fluxului de aer la admisia motorului diesel |
Debit scăzut/insuficient |
|
P02E601 |
Senzor de poziție al regulatorului de admisie al motorului diesel |
Defecțiune electrică generală |
|
P02E612 |
Senzor de poziție al regulatorului de admisie al motorului diesel |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P02E613 |
Senzor de poziție al regulatorului de admisie al motorului diesel |
Circuit deschis |
|
P02E697 |
Senzor de poziție al regulatorului de admisie al motorului diesel |
Funcționarea componentei sau a sistemului este dificilă sau blocată |
|
P02E699 |
Senzor de poziție al regulatorului de admisie al motorului diesel |
Limita parametrilor a fost depășită |
|
P03351F |
Senzor de poziție a arborelui cotit „A” |
Semnal intermitent în circuit |
|
P033531 |
Senzor de poziție a arborelui cotit „A” |
Semnal lipsă |
|
P033538 |
Senzor de poziție a arborelui cotit „A” |
Frecvența semnalului incorectă |
|
P034031 |
Senzor de poziție a arborelui cu came „A” - rândul 1 sau senzor separat |
Semnal lipsă |
|
P034038 |
Senzor de poziție a arborelui cu came „A” - rândul 1 sau senzor separat |
Frecvența semnalului incorectă |
|
P04007C |
Debit de recirculare a gazelor de eșapament „A” |
Reacție lentă |
|
P04009B |
Debit de recirculare a gazelor de eșapament „A” |
Debit mare/excesiv |
|
P04009C |
Debit de recirculare a gazelor de eșapament „A” |
Debit scăzut/insuficient |
|
P040311 |
Controlul EGR "A" |
Scurt până la pământ |
|
P040312 |
Controlul EGR "A" |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P040313 |
Controlul EGR "A" |
Circuit deschis |
|
P040341 |
Controlul EGR "A" |
Eroare totală de sumă de control |
|
P040371 |
Controlul EGR "A" |
Drive condus |
|
P040392 |
Controlul EGR "A" |
Caracteristici sau defecțiuni |
|
P040901 |
Senzorul de presiune diferenţială EGR |
Defecțiune electrică generală |
|
P040912 |
Senzorul de presiune diferenţială EGR |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P040913 |
Senzorul de presiune diferenţială EGR |
Circuit deschis |
|
P040964 |
Senzorul de presiune diferenţială EGR |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P040A01 |
Senzor de temperatură „A” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
Defecțiune electrică generală |
|
P040A11 |
Senzor de temperatură „A” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
Scurt până la pământ |
|
P040A13 |
Senzor de temperatură „A” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
Circuit deschis |
|
P040A64 |
Senzor de temperatură „A” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P041A11 |
Circuitul senzorului de temperatură „B” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
Scurt până la pământ |
|
P041A12 |
Circuitul senzorului de temperatură „B” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P041A2A |
Circuitul senzorului de temperatură „B” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
Semnal blocat în rază |
|
P042000 |
Eficiența sistemului catalizator este sub prag |
Nicio informație de subtip |
|
P047001 |
Manometrul de presiune a gazelor de eșapament „A” |
Defecțiune electrică generală |
|
P047012 |
Manometrul de presiune a gazelor de eșapament „A” |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P047013 |
Manometrul de presiune a gazelor de eșapament „A” |
Circuit deschis |
|
P047064 |
Manometrul de presiune a gazelor de eșapament „A” |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P047511 |
Supapa de control al presiunii de evacuare „A” |
Scurt până la pământ |
|
P047512 |
Supapa de control al presiunii de evacuare „A” |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P047513 |
Supapa de control al presiunii de evacuare „A” |
Circuit deschis |
|
P047572 |
Supapa de control al presiunii de evacuare „A” |
Servomotorul sa blocat în poziția deschis |
|
P048011 |
Circuitul de control al ventilatorului 1 |
Scurt până la pământ |
|
P048012 |
Circuitul de control al ventilatorului 1 |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P048013 |
Circuitul de control al ventilatorului 1 |
Circuit deschis |
|
P048613 |
Senzorul „B” al sistemului EGR |
Circuit deschis |
|
P049D99 |
Poziția de control „A” EGR a depășit pragul de antrenament |
Limita parametrilor a fost depășită |
|
P04D900 |
Controlul sistemului EGR în buclă închisă la limită - debitul este prea mic |
Nicio informație de subtip |
|
P04DA00 |
Controlul sistemului EGR în buclă închisă la limită - debitul este prea puternic |
Nicio informație de subtip |
|
P050011 |
Viteza vehiculului pe roată |
Scurt până la pământ |
|
P050013 |
Viteza vehiculului pe roată |
Circuit deschis |
|
P051A01 |
Senzor presiune carter |
Defecțiune electrică generală |
|
P051A12 |
Senzor presiune carter |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P051A13 |
Senzor presiune carter |
Circuit deschis |
|
P051A64 |
Senzor presiune carter |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P052001 |
Comutator de presiune ulei de motor / releu "A" |
Defecțiune electrică generală |
|
P052012 |
Comutator de presiune ulei de motor / releu "A" |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P052013 |
Comutator de presiune ulei de motor / releu "A" |
Circuit deschis |
|
P052064 |
Comutator de presiune ulei de motor / releu "A" |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P052400 |
Presiunea uleiului de motor prea scăzută |
Presiunea uleiului de motor prea scăzută |
|
P052607 |
Circuitul senzorului de viteză a ventilatorului |
Defecțiuni mecanice |
|
P052612 |
Circuitul senzorului de viteză a ventilatorului |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P053E00 |
Presiunea carterului - prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P054001 |
Controlul încălzitorului de aer de admisie „A” |
Defecțiune electrică generală |
|
P054011 |
Controlul încălzitorului de aer de admisie „A” |
Scurt până la pământ |
|
P054013 |
Controlul încălzitorului de aer de admisie „A” |
Circuit deschis |
|
P054070 |
Controlul încălzitorului de aer de admisie „A” |
Conducere blocată când este pornit |
|
P05407F |
Controlul încălzitorului de aer de admisie „A” |
Conducerea blocată când este oprită |
|
P054464 |
Senzor temperatură evacuare - Rândul 1 Senzorul 1 |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P055A01 |
Comutator de presiune ulei de motor / releu "B" |
Defecțiune electrică generală |
|
P055A12 |
Comutator de presiune ulei de motor / releu "B" |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P055A13 |
Comutator de presiune ulei de motor / releu "B" |
Circuit deschis |
|
P055A64 |
Comutator de presiune ulei de motor / releu "B" |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P055F00 |
Presiunea uleiului de motor în afara intervalului |
Nicio informație de subtip |
|
P05E311 |
Senzor frână de parcare/circuit comutator |
Scurt până la pământ |
|
P05E362 |
Senzor frână de parcare/circuit comutator |
Eroare de comparare a semnalului |
|
P05E364 |
Senzor frână de parcare/circuit comutator |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P061511 |
Releu de pornire |
Scurt până la pământ |
|
P061512 |
Releu de pornire |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P061513 |
Releu de pornire |
Circuit deschis |
|
P06279C |
Controlul pompei de combustibil "A" |
Debit scăzut/insuficient |
|
P064111 |
Tensiunea de referință a senzorului „A” |
Scurt până la pământ |
|
P064112 |
Tensiunea de referință a senzorului „A” |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P06411C |
Tensiunea de referință a senzorului „A” |
Ieșire din domeniul de tensiune din circuit |
|
P065111 |
Tensiunea de referință a senzorului „V” |
Scurt până la pământ |
|
P066601 |
Senzor de temperatură intern pentru modulul de control „A” |
Defecțiune electrică generală |
|
P066611 |
Senzor de temperatură intern pentru modulul de control „A” |
Scurt până la pământ |
|
P06B016 |
Tensiunea de alimentare a senzorului "A" |
Tensiune în circuit sub prag |
|
P06B017 |
Tensiunea de alimentare a senzorului "A" |
Tensiune în circuit peste prag |
|
P06B316 |
Alimentare senzor „B” |
Tensiune în circuit sub prag |
|
P06B317 |
Alimentare senzor „B” |
Tensiune în circuit peste prag |
|
P06DA71 |
Reglarea presiunii uleiului de motor |
Drive condus |
|
P06E616 |
Tensiunea de alimentare a senzorului „C” |
Tensiune în circuit sub prag |
|
P06E617 |
Tensiunea de alimentare a senzorului „C” |
Tensiune în circuit peste prag |
|
P073021 |
Transfer recomandat |
Amplitudinea semnalului este mai mică decât minimul |
|
P073022 |
Transfer recomandat |
Amplitudinea semnalului peste valoarea maximă |
|
P07307C |
Transfer recomandat |
Reacție lentă |
|
P100101 |
Comutator de oprire a motorului |
Defecțiune electrică generală |
|
P100111 |
Comutator de oprire a motorului |
Scurt până la pământ |
|
P100112 |
Comutator de oprire a motorului |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P100190 |
Comutator de oprire a motorului |
Înfundat în poziția deschisă |
|
P100192 |
Comutator de oprire a motorului |
Caracteristici sau defecțiuni |
|
P100211 |
Releu încălzitor de preîncălzire |
Scurt până la pământ |
|
P100212 |
Releu încălzitor de preîncălzire |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P100213 |
Releu încălzitor de preîncălzire |
Circuit deschis |
|
P100701 |
Indicator filtru de aer |
Defecțiune electrică generală |
|
P100711 |
Indicator filtru de aer |
Scurt până la pământ |
|
P100712 |
Indicator filtru de aer |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P100713 |
Indicator filtru de aer |
Circuit deschis |
|
P101711 |
Supapă pentru evacuarea apei din combustibil |
Scurt până la pământ |
|
P101E11 |
Supapa de blocare completă a canalului unei transmisii |
Scurt până la pământ |
|
P101E12 |
Supapa de blocare completă a canalului unei transmisii |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P101E13 |
Supapa de blocare completă a canalului unei transmisii |
Circuit deschis |
|
P102111 |
Circuitul de control al frânei de compresie Volvo (VCB) |
Scurt până la pământ |
|
P102112 |
Circuitul de control al frânei de compresie Volvo (VCB) |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P102113 |
Circuitul de control al frânei de compresie Volvo (VCB) |
Circuit deschis |
|
P108600 |
Nivelul uleiului este moderat scăzut |
Nicio informație de subtip |
|
P109300 |
Presiunea uleiului de motor este moderat scăzută |
Nicio informație de subtip |
|
P10C011 |
Circuitul de control al frânei de compresie Volvo (VCB) „2” |
Scurt până la pământ |
|
P10C012 |
Circuitul de control al frânei de compresie Volvo (VCB) „2” |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P10C013 |
Circuitul de control al frânei de compresie Volvo (VCB) „2” |
Circuit deschis |
|
P10E100 |
Presiunea diferențială în filtrul de particule este critică |
Nicio informație de subtip |
|
P10E200 |
Presiune diferențială pe filtrul de particule moderat ridicat |
Nicio informație de subtip |
|
P10F800 |
Filtrul de aer înfundat |
Nicio informație de subtip |
|
P10FE00 |
Înfundarea filtrului de particule - acumulare de funingine moderat mare - rândul 1 |
Nicio informație de subtip |
|
P110400 |
Setările din fabrică |
Nicio informație de subtip |
|
P110501 |
Circuitul comutatorului de rezervă „A” al motorului |
Defecțiune electrică generală |
|
P110511 |
Circuitul comutatorului de rezervă „A” al motorului |
Scurt până la pământ |
|
P110512 |
Circuitul comutatorului de rezervă „A” al motorului |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P110573 |
Circuitul comutatorului de rezervă „A” al motorului |
Servomotorul sa blocat în poziția închis |
|
P111600 |
Senzorul de presiune absolută din rezervor este un exces moderat |
Nicio informație de subtip |
|
P111800 |
Senzor de presiune absolută în colector - un exces puternic |
Nicio informație de subtip |
|
P111945 |
Temperatura galeriei de admisie este prea mare la un nivel moderat |
Eșecul memoriei programului |
|
P111A00 |
Temperatura galeriei de admisie prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P111D00 |
Nivelul lichidului de răcire a motorului este moderat scăzut |
Nicio informație de subtip |
|
P111E00 |
Temperatura lichidului de răcire a motorului este moderat ridicată |
Nicio informație de subtip |
|
P112500 |
Temperatura uleiului de motor - moderat ridicată |
Nicio informație de subtip |
|
P112800 |
Presiunea uleiului pentru răcirea pistoanelor este moderat scăzută |
Nicio informație de subtip |
|
P112900 |
Temperatura uleiului de transmisie moderat ridicată |
Nicio informație de subtip |
|
P112B00 |
Temperatura de antrenare a turbocompresorului / turbocompresorului "A" |
Nicio informație de subtip |
|
P112E00 |
Temperatura gazelor de eșapament moderat ridicată - rândul 1 |
Nicio informație de subtip |
|
P113411 |
Supapă de purjare a aerului pentru injectarea combustibilului în sistemul de posttratare a gazelor de evacuare |
Scurt până la pământ |
|
P113413 |
Supapă de purjare a aerului pentru injectarea combustibilului în sistemul de posttratare a gazelor de evacuare |
Circuit deschis |
|
P113472 |
Supapă de purjare a aerului pentru injectarea combustibilului în sistemul de posttratare a gazelor de evacuare |
Servomotorul sa blocat în poziția deschis |
|
P113473 |
Supapă de purjare a aerului pentru injectarea combustibilului în sistemul de posttratare a gazelor de evacuare |
Servomotorul sa blocat în poziția închis |
|
P113500 |
Presiunea carterului prea mare în raport cu presiunea atmosferică |
Nicio informație de subtip |
|
P113600 |
Eroare de calibrare a corelației senzorilor NOx 1/2 - rândul 1 |
Nicio informație de subtip |
|
P113711 |
Termostat ulei |
Scurt până la pământ |
|
P113712 |
Termostat ulei |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P113713 |
Termostat ulei |
Circuit deschis |
|
P113F11 |
Cablu de confirmare a comutatorului de mers în gol cu tamponare - partea VECU |
Scurt până la pământ |
|
P113F12 |
Cablu de confirmare a comutatorului de mers în gol cu tamponare - partea VECU |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P114000 |
Volvo Compression Brake Control (VCB) - temperatură prea scăzută a uleiului |
Nicio informație de subtip |
|
P114101 |
Cablu de confirmare a comutatorului de mers în gol cu tamponare - partea ECM |
Defecțiune electrică generală |
|
P114113 |
Cablu de confirmare a comutatorului de mers în gol cu tamponare - partea ECM |
Circuit deschis |
|
P114123 |
Cablu de confirmare a comutatorului de mers în gol cu tamponare - partea ECM |
Nivel de semnal constant scăzut |
|
P114124 |
Cablu de confirmare a comutatorului de mers în gol cu tamponare - partea ECM |
Nivel de semnal constant ridicat |
|
P114411 |
Partea de înaltă tensiune a releului demarorului |
Scurt până la pământ |
|
P114412 |
Partea de înaltă tensiune a releului demarorului |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P114413 |
Partea de înaltă tensiune a releului demarorului |
Circuit deschis |
|
P114500 |
Nivelul agentului reducător este moderat scăzut |
Nicio informație de subtip |
|
P114700 |
Presiunea în conducta/sistemul de distribuție a combustibilului, rândul 1 - moderat prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P114B00 |
Temperatura de antrenare a turbocompresorului/turbocompresorului „A” este prea scăzută |
Nicio informație de subtip |
|
P114E00 |
Temperatura motorului EGR în afara domeniului de funcționare |
Nicio informație de subtip |
|
P115000 |
Corelația senzorului/tensiunii comutatorului „A”/„D” poziției clapetei de accelerație/poziția pedalei |
Nicio informație de subtip |
|
P115100 |
Excesul de temperatură a sistemului de post-tratare |
Nicio informație de subtip |
|
P115211 |
Pornirea pompei de combustibil |
Scurt până la pământ |
|
P115212 |
Pornirea pompei de combustibil |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P115213 |
Pornirea pompei de combustibil |
Circuit deschis |
|
P115400 |
Conexiunea dintre modulul de control al caroseriei „A” și modulul de control al grupului de instrumente (IPC) |
Nicio informație de subtip |
|
P117311 |
Supapă de autorizare pentru intervalul de transmisie scăzut |
Scurt până la pământ |
|
P117312 |
Supapă de autorizare pentru intervalul de transmisie scăzut |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P117313 |
Supapă de autorizare pentru intervalul de transmisie scăzut |
Circuit deschis |
|
P117401 |
Interogarea intervalului de transmisie |
Defecțiune electrică generală |
|
P117411 |
Interogarea intervalului de transmisie |
Scurt până la pământ |
|
P117412 |
Interogarea intervalului de transmisie |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P117600 |
Motorul de pornire este dezactivat - creșterea temperaturii |
Nicio informație de subtip |
|
P117700 |
Motorul de pornire este dezactivat - cutia de viteze nu este în poziție neutră |
Nicio informație de subtip |
|
P117800 |
Demarorul este dezactivat - angrenajul motorului electric al demarorului este blocat |
Nicio informație de subtip |
|
P117900 |
Motorul de pornire este dezactivat - priza de putere este activă |
Nicio informație de subtip |
|
P117B01 |
Comutator senzor de temperatură în compartimentul motor |
Defecțiune electrică generală |
|
P117B11 |
Comutator senzor de temperatură în compartimentul motor |
Scurt până la pământ |
|
P117B12 |
Comutator senzor de temperatură în compartimentul motor |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P117C00 |
Gama de viteze solicitată este prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P117D00 |
Transferul șoferului solicitat este prea scăzut |
Nicio informație de subtip |
|
P117E00 |
Solicitarea șoferului este prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P117F11 |
Supapa de bypass a supapei hidraulice |
Scurt până la pământ |
|
P117F12 |
Supapa de bypass a supapei hidraulice |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P117F13 |
Supapa de bypass a supapei hidraulice |
Circuit deschis |
|
P203164 |
Senzor temperatură evacuare - Rândul 1 Senzorul 2 |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P203A86 |
Senzor de nivel de reactiv „A” |
Semnal nevalid |
|
P203F00 |
Nivelul reductorului este scăzut |
Nicio informație de subtip |
|
P204F93 |
Caracteristicile sistemului SCR - eșecul dozării |
Nu funcționează |
|
P207F9A |
Calitatea agentului reducător |
Condițiile de lucru ale unei componente sau ale unui sistem |
|
P20D711 |
Controlul alimentării cu combustibil la sistemul de posttratare a gazelor de evacuare |
Scurt până la pământ |
|
P20D713 |
Controlul alimentării cu combustibil la sistemul de posttratare a gazelor de evacuare |
Circuit deschis |
|
P20D773 |
Controlul alimentării cu combustibil la sistemul de posttratare a gazelor de evacuare |
Servomotorul sa blocat în poziția închis |
|
P20DD01 |
Senzor presiune combustibil pentru posttratarea gazelor de eșapament |
Defecțiune electrică generală |
|
P20DD12 |
Senzor presiune combustibil pentru posttratarea gazelor de eșapament |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P20DD13 |
Senzor presiune combustibil pentru posttratarea gazelor de eșapament |
Circuit deschis |
|
P20EE00 |
Eficiența catalizatorului SCR NOx este sub pragul (rândul 1) |
Nicio informație de subtip |
|
P20F400 |
Consumul de AdBlue este prea mic |
Nicio informație de subtip |
|
P20F500 |
Reductor de consum prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P210900 |
Caracteristicile de performanță ale limitatorului minim „A” al poziției clapetei / pedalei |
Nicio informație de subtip |
|
P213600 |
Corelația senzorului/tensiunii comutatorului „A”/„C” poziției clapetei de accelerație/poziției pedalei |
Nicio informație de subtip |
|
P215A62 |
Corelarea vitezei vehiculului cu viteza roții |
Eroare de comparare a semnalului |
|
P215A64 |
Corelarea vitezei vehiculului cu viteza roții |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P216300 |
Caracteristicile de performanță ale senzorului de limită maximă „A” a poziției clapetei / pedalei |
Nicio informație de subtip |
|
P220012 |
Senzor NOx - seria 1 senzor 1 |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P220013 |
Senzor NOx - seria 1 senzor 1 |
Circuit deschis |
|
P22001C |
Senzor NOx - seria 1 senzor 1 |
Ieșire din domeniul de tensiune din circuit |
|
P220064 |
Senzor NOx - seria 1 senzor 1 |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P220093 |
Senzor NOx - seria 1 senzor 1 |
Nu funcționează |
|
P222601 |
Circuit de presiune barometrică |
Defecțiune electrică generală |
|
P222612 |
Circuit de presiune barometrică |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P222613 |
Circuit de presiune barometrică |
Circuit deschis |
|
P222664 |
Circuit de presiune barometrică |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P225C00 |
Caracteristicile senzorului NOx - semnalizare nivel înalt - rândul 1 senzor 1 |
Nicio informație de subtip |
|
P225D00 |
Caracteristicile senzorului NOx - nivel scăzut al semnalului - rândul 1 senzor 1 |
Nicio informație de subtip |
|
P225E67 |
Caracteristicile senzorului NOx - semnalizare nivel înalt - rândul 1 senzor 2 |
Semnal greșit după eveniment |
|
P225F00 |
Caracteristicile senzorului NOx - nivel scăzut al semnalului - rândul 1 senzor 2 |
Nicio informație de subtip |
|
P226401 |
Senzor de apă în combustibil |
Defecțiune electrică generală |
|
P226411 |
Senzor de apă în combustibil |
Scurt până la pământ |
|
P226413 |
Senzor de apă în combustibil |
Circuit deschis |
|
P228D72 |
Regulatorul de presiune a combustibilului 1 a depășit limitele de control - o presiune prea mare |
Servomotorul sa blocat în poziția deschis |
|
P228E00 |
Regulatorul de presiune a combustibilului 1 a depășit limitele de antrenament - o presiune prea mică |
Nicio informație de subtip |
|
P228F00 |
Regulatorul de presiune a combustibilului 1 a depășit limitele de antrenament - o presiune prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P229E12 |
Senzor NOx - rândul 1 senzorul 2 |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P229E13 |
Senzor NOx - rândul 1 senzorul 2 |
Circuit deschis |
|
P229E1C |
Senzor NOx - rândul 1 senzorul 2 |
Ieșire din domeniul de tensiune din circuit |
|
P229E64 |
Senzor NOx - rândul 1 senzorul 2 |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P229E93 |
Senzor NOx - rândul 1 senzorul 2 |
Nu funcționează |
|
P22FB92 |
Specificații senzor NOx - Senzor - Rândul 1 Senzorul 1 |
Caracteristici sau defecțiuni |
|
P22FE00 |
Specificațiile senzorului NOx - Senzor - Rândul 1 Senzorul 2 |
Nicio informație de subtip |
|
P242800 |
Temperatura gazelor de eșapament este prea ridicată |
Nicio informație de subtip |
|
P242A64 |
Senzor temperatură evacuare - Rândul 1 Senzorul 3 |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P244A00 |
Presiunea diferențială la posttratarea 1 a filtrului de particule diesel este prea mică (rândul 1) |
Nicio informație de subtip |
|
P244B00 |
Presiunea diferențială pe filtrul de particule diesel de posttratare 1 este prea mare (rândul 1) |
Nicio informație de subtip |
|
P244C00 |
Temperatura gazelor de eșapament este prea scăzută pentru a regenera filtrul de particule (rândul 1) |
Nicio informație de subtip |
|
P245264 |
Senzor de presiune filtru de particule "A" |
Încălcarea fiabilității semnalului |
|
P245700 |
Eficiența lichidului de răcire a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament este sub valoarea de prag |
Nicio informație de subtip |
|
P246300 |
Filtru de particule înfundat - acumulare de funingine - rândul 1 |
Nicio informație de subtip |
|
P249D00 |
Controlul injectării agentului reducător în buclă închisă la limită - debitul este prea mic |
Nicio informație de subtip |
|
P249E00 |
Injectarea agentului reducător în buclă închisă la limită - debitul este prea mare |
Nicio informație de subtip |
|
P249F92 |
Timp excesiv pentru trecerea la modul de control al regenerării filtrului de particule diesel în buclă închisă |
Caracteristici sau defecțiuni |
|
P24A000 |
Controlul regenerării DPF într-o buclă închisă la limită - temperatura este prea scăzută |
Nicio informație de subtip |
|
P24A100 |
Controlul regenerării DPF într-o buclă închisă la limită - temperatura este prea ridicată |
Nicio informație de subtip |
|
P24A200 |
Regenerarea filtrului de particule diesel nu este completă (rândul 1) |
Nicio informație de subtip |
|
P24A400 |
Înfundarea filtrului de particule diesel - acumularea de funingine prea mare (rândul 1) |
Nicio informație de subtip |
|
P250A11 |
Senzor de nivel ulei motor |
Scurt până la pământ |
|
P250A13 |
Senzor de nivel ulei motor |
Circuit deschis |
|
P250F00 |
Nivelul uleiului de motor prea scăzut |
Nicio informație de subtip |
|
P253901 |
Circuitul senzorului de presiune scăzută a combustibilului |
Defecțiune electrică generală |
|
P253912 |
Circuitul senzorului de presiune scăzută a combustibilului |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P253913 |
Circuitul senzorului de presiune scăzută a combustibilului |
Circuit deschis |
|
P255601 |
Senzor/releu nivel lichid de răcire motor |
Defecțiune electrică generală |
|
P255611 |
Senzor/releu nivel lichid de răcire motor |
Scurt până la pământ |
|
P255612 |
Senzor/releu nivel lichid de răcire motor |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P255613 |
Senzor/releu nivel lichid de răcire motor |
Circuit deschis |
|
P256000 |
Nivelul lichidului de răcire al motorului - scăzut |
Nicio informație de subtip |
|
P256214 |
Senzor „A” poziție de comandă a supraalimentării turbocompresorului |
Scurt scurt la masă sau deschis |
|
P256214 |
Senzor „A” poziție de comandă a supraalimentării turbocompresorului |
Scurt scurt la masă sau deschis |
|
P259C00 |
Timp excesiv de intrare în controlul supraalimentării turbocompresorului „A” într-o buclă închisă |
Nicio informație de subtip |
|
P25A911 |
Controlul alimentării cu ulei pentru pistoanele de răcire |
Scurt până la pământ |
|
P25A912 |
Controlul alimentării cu ulei pentru pistoanele de răcire |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P25A913 |
Controlul alimentării cu ulei pentru pistoanele de răcire |
Circuit deschis |
|
P25A971 |
Controlul alimentării cu ulei pentru pistoanele de răcire |
Drive condus |
|
P25AE00 |
Presiunea uleiului pentru răcirea pistoanelor este prea scăzută |
Nicio informație de subtip |
|
P260011 |
Circuitul de control al pompei de lichid de răcire / Rupere |
Scurt până la pământ |
|
P260012 |
Circuitul de control al pompei de lichid de răcire / Rupere |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P260013 |
Circuitul de control al pompei de lichid de răcire / Rupere |
Circuit deschis |
|
P268111 |
Controlul supapei de bypass „A” a lichidului de răcire a motorului |
Scurt până la pământ |
|
P268112 |
Controlul supapei de bypass „A” a lichidului de răcire a motorului |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P268113 |
Controlul supapei de bypass „A” a lichidului de răcire a motorului |
Circuit deschis |
|
P269711 |
Injector de combustibil "A" |
Scurt până la pământ |
|
P269713 |
Injector de combustibil "A" |
Circuit deschis |
|
P269773 |
Injector de combustibil "A" |
Servomotorul sa blocat în poziția închis |
|
P26977A |
Injector de combustibil "A" |
Scurgeri de lichid sau defecțiune a etanșării |
|
P2A1612 |
Unitate de control „D” pompă de injecție a debitmetrului de combustibil (camă / rotor / duză) |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P2A1614 |
Unitate de control „D” pompă de injecție a debitmetrului de combustibil (camă / rotor / duză) |
Scurt scurt la masă sau deschis |
|
P2A1692 |
Unitate de control „D” pompă de injecție a debitmetrului de combustibil (camă / rotor / duză) |
Caracteristici sau defecțiuni |
|
P2A1E12 |
Unitate de control „F” pompă de injecție a debitmetrului de combustibil (camă / rotor / injector) |
Scurtcircuit la tensiunea bateriei |
|
P2A1E14 |
Unitate de control „F” pompă de injecție a debitmetrului de combustibil (camă / rotor / injector) |
Scurt scurt la masă sau deschis |
|
P2A1E92 |
Unitate de control „F” pompă de injecție a debitmetrului de combustibil (camă / rotor / injector) |
Caracteristici sau defecțiuni |
|
U000188 |
Rețea de comunicații CAN Backbone bus 2 |
Autobuz oprit |
|
U001088 |
CAN Backbone bus 1 a rețelei de comunicații |
Autobuz oprit |
|
U008088 |
Subrețeaua de comunicații a motorului mașinii |
Autobuz oprit |
|
U010100 |
Comunicarea pierdută cu TECU |
Nicio informație de subtip |
|
U010A00 |
S-a pierdut comunicarea cu modulul A al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
Nicio informație de subtip |
|
U010C00 |
Comunicarea cu modulul de control al turbocompresorului / compresorului este întreruptă |
Nicio informație de subtip |
|
U012100 |
Comunicarea cu sistemul de frânare antiblocare (ABS) |
Nicio informație de subtip |
|
U012900 |
Comunicarea pierdută cu modulul de comandă a frânelor |
Nicio informație de subtip |
|
U014100 |
S-a pierdut conexiunea cu VMCU |
Nicio informație de subtip |
|
U014200 |
S-a pierdut conexiunea cu modulul de control al caroseriei „B” |
Nicio informație de subtip |
|
U015500 |
Comunicarea cu modulul de control al grupului de instrumente (IPC) este întreruptă |
Nicio informație de subtip |
|
U016700 |
S-a pierdut comunicarea cu modulul de control al imobilizatorului auto |
Nicio informație de subtip |
|
U029D00 |
Comunicarea cu senzorul de NOx „A” este întreruptă |
Nicio informație de subtip |
|
U029E00 |
Comunicarea cu senzorul de NOx „B” este întreruptă |
Nicio informație de subtip |
|
U032300 |
Incompatibilitate software cu modulul de control al tabloului de bord |
Nicio informație de subtip |
|
U033100 |
Incompatibilitatea software-ului cu modulul de control al caroseriei „A” |
Nicio informație de subtip |
|
U042600 |
Din modulul de control al imobilizatorului mașinii, date nesigure |
Nicio informație de subtip |
|
U116600 |
S-a pierdut comunicarea cu CIOM |
Nicio informație de subtip |
|
U116900 |
S-a pierdut conexiunea cu DACU |
Nicio informație de subtip |
|
U116B00 |
Comunicare cu TCM pe magistrala de comunicare de mare viteză CAN |
Nicio informație de subtip |
|
U116C00 |
Comunicarea cu TCM pe magistrala CAN a centralei electrice este întreruptă |
Nicio informație de subtip |
|
U116F00 |
Comunicarea cu modulul de control al alimentării cu agent reducător prin subrețeaua motorului este întreruptă |
Nicio informație de subtip |
|
U117100 |
Comunicarea cu unitatea de control a echipamentului caroseriei prin magistrala de comunicare de mare viteză CAN |
Nicio informație de subtip |
|
U117300 |
Comunicarea cu unitatea de control IPC prin intermediul CANului de comunicare de mare viteză |
Nicio informație de subtip |
|
U117888 |
Bus sistem de comunicații CAN bus |
Autobuz oprit |
|
U1FFF68 |
Mod fabrică activ |
Detaliile evenimentului |
|
U300001 |
Modul electronic de control |
Defecțiune electrică generală |
|
U300041 |
Modul electronic de control |
Eroare totală de sumă de control |
|
U300044 |
Modul electronic de control |
Eroare de memorie de date |
|
U300045 |
Modul electronic de control |
Eșecul memoriei programului |
|
U300049 |
Modul electronic de control |
Defecțiune internă a electronicii |
|
U300257 |
Numar de inmatriculare |
Componentă software invalidă/incompatibilă |
Scrie mesaj