Adblue Mantığı

Araç emisyonları, çevre kirliliği söz konusu olduğunda önemli bir konuşma noktasıdır ve bunlar yalnızca genel kirliliğe neden olan birçok unsurdan biridir.Yıllar geçtikçe, Volswogen Group'un emisyon hile skandalının kanıtladığı gibi, son yıllarda bazı otomobil üreticilerinin yasal gereklilikleri karşılamak için mücadele ettikleri açıkça görülmesine rağmen, araç emisyonları her geçen gün daha katı olan mevzuatın bir sonucu olarak düşüş gösterdi.

Emisyonlardan bahsedecek olursak, esasen dizel otomobillerden kurumuş olan azot oksit (NOx), karbon monoksit (CO), hidrokarbonlar (THC ve NMHC) ve parçacıklar (PM) demektir. Bu kirleticigazların etkisini azaltmak, yakıt ekonomisi ve düşük CO 2 emisyonu anlamına da gelebilir.AdBlue, Seçici Katalitik İndirgeme (SKI) adı verilen bir süreçle dizel motor egzozlarından kaynaklanan azot oksitlerin (NOx) emisyonunu azaltmak için kullanılan çözümlerden biridir.AdBlue, ürünün özel bir depoda depolandığı RCA teknolojisi ile donatılmış araçlarla kullanılır. AdBlue'nun tüketimi, yakıt tüketiminin% 3-5'ine eşdeğerdir. Bu düşük doz, doldurucuları boşaltmaya ve şaside ilave bir depo oluşturan etkiyi en aza indirmeye olanak tanır.Bir üreticinin dizel motorlarını bu katkı maddesine gerek duymadan EURO 6 standartları gereği , bu teknoloji kullanılır. Çok hızlı bir genellemeyi kullanarak, küçük binek arabalar için küçük motorların AdBlue sistemi gerektirmediğini ve Euro 6 homologasyonunu, NOx tuzağı olarak adlandırılan bunların bir kısmını sentezleyen fiziksel bir katalizörle uyuşabildiğini göreceğiz . Öte yandan, daha güçlü dizel ve daha büyük araçlar, bir AdBlue sisteminin kullanılmasını gerekmektedir.

Parçacıklar sağlığa zararlıdır, solunum ve kardiyovasküler problemlere neden olur ve uzun vadede ve yüksek konsantrasyonlarda kanser üretirler. Ayrıca belirli bir sera etkisi üretiyorlar.Çevre kirliliğini önlemk ve insan sağlığını korumak için araçların doğaya verdiği zararı büyük ölçüde azaltan bir sistemdir.