Isuzu araçlar günümüzde ticari alanda büyük ölçüde bir tercih oranına sahiptir. Bunlardan biri de şüphesiz Isuzu Tora'dır. Yollarda size eşlik eden bu modelin göstergelerinde tıpkı diğer Isuzu araçlarında meydana geldiği gibi, zaman zaman AdBlue hataları meydana gelmektedir. Canbusemulator, ağır vasıta ve Isuzu Tora gibi hafif ticari araçlarda meydana gelen bu tür AdBlue veya NOx Sensörü gibi hataların üstesinden gelmektedir. Ayrıca bu işlemi çok küçük bir cihazın basit bir şekilde monte edilmesiyle yapmaktadır.

Diğer birçok ticari ve ağır vasıtalarda olduğu gibi Isuzu NovoLUX da da zaman zaman AdBlue Hataları ile karşılaşılmaktadır.

Isuzu NovoLUX bu hatalara maruz kaldığında her zaman olduğu gibi büyük bir mağduriyet yaratabilir. Canbusemulator.com sizleri bu tür sorunlardan ve mağduriyetlerden kurtarmak için bahsi geçen sorunları çok hızlı bir şekilde çözmektedir. Geliştirdiği Emulatorler sayesinde sizlere sorunun varlığından bile habersiz bir şekilde yolunuza devam etmenizi sağlar. 

Ticari taşımacılıkta büyük rol üstlenen Isuzu NPR, tıpkı diğer bir çok ağır vasıta gibi AdBlue Sistemine sahiptir.

Isuzu NPR'nin ticari bir ünvana sahip olması, oluşabilecek AdBlue Arızaları konusunda daha dikkatli olmayı gerektiriyor. Aksi halde iş esnasında bile meydana gelebilecek adblue arızaları, hem işinizi,hem vaktinizi, hem de cebinizi bir hayli olumsuz etkileyebilir.

Isuzu Novociti de dahil olmak üzere, günümüzde bir çok ağır vasıta ve hafif ticari araçlar NOx Sensörü hataları ile karşılaşmaktadır.

Hatanın meydana geldiği andan itibaren oluşturacağı kayıplar, mesleğin akışına dahi engel olabilmektedir. Bilinmelidir ki, NOx Sensörü AdBlue Sistemi ile beraber çalışır. Bu yüzden yaşanan sorunların ve gösterge panellerinde görülen hata kodlarının kaynağı AdBlue olabilmektedir. Sail Teknoloji, Isuzu Novociti de yaşanılan bu tür sorunları AdBlue İptal Cihazları ile kolaylıkla çözmektedir.

Günümüzün ileri gelen markalarından biri olan Mercedes, otomobillerde olduğu gibi ağır vasıta camiasında da konumunu özenle korumaya devam ediyor. Sahip olduğu özelliklerin yanında, Euro 6 standartlarına da sahip olması birçok müşteri tarafından tercih edilmesine neden olmaktadır. Ancak teknoloji her ne kadar ilerlemiş olsa da, Mercedes ve diğer tüm araçların sorunları kolay kolay bitmemektedir. Bunlardan bir tanesi de elbet NOx sensörü hataları.

Zamanınızın ve cebinizin azımsanmayacak derecede zarar görmesine neden olan bu hatalar, işlerinizi aksatıp sizi zor durumlara sokabilmektedir. Bu konuda öncelikle NOx sensörünün ne olduğunu kısaca özetleyelim;

Isuzu Novociti, Euro 6 Emisyon Standartlarına uygun, ağır vasıta kategorisinde bir araçtır.
Isuzu Novociti de iki farklı Nox sensörü bulunur ve bu sensörlerin farklı amaçları vardır.
Biri SCR Katalizörüne giren gaz ve adblue sıvısını kontrol etmektedir. Diğer sensör ise Isuzu Novociti SCR katalizöründen çıkan değerleri kontrol eder ve durumu motora bildirir. Bu sensörler adblue sistemi ile beraber çalışmaktadır. Bu yüzden bu sensörlerden herhangi birinin bozulması durumunda adblue hata bildirimleri gözlemlenebilir.

Isuzu Novociti'de meydana gelen AdBlue sorunları bilinenden biraz farklıdır. Isuzu Novociti de bir AdBlue sorunu meydana geldiğinde, araç çalışmayı komple durdurmak yerine hızı 20kmh sabitlenir ve araç bu hızın üstüne çıkamaz. Bunun nedeni AdBlue sorununun, doğrudan torkları olumsuz etkilemesidir. Bu aşamada gösterge panelinde konuyla alakalı bir veya birden fazla hata kodu belirir.
Önceki yazılarımızda da belirtildiği gibi canbysemulator.com da da satışı yapılan AdBlue Emulator cihazları, bu ve benzeri sorunları tamamen ortadan kaldırabilmektedir.

AdBlue Nedir? Görevi Nedir ve Nasıl Çalışır ?

Günümüzde sürekli gelişen ve gelişmeye de devam eden teknoloji sebebiyle araçların egzoz sisteminden yüksek oranda zararlı gaz salınımı meydana gelmektedir. Buna bağlı olarak özellikle dizel yakıt kullanan ağır vasıtaların bu konudaki rolü ise çok büyük.
İlk başlarda genellikle ağır vasıtalarda kullanılan ve günümüzde artık otomobillerin de desteklediği AdBlue, işte bu zararlı gaz salınımını en aza indirgemede kullanılan zararsız, su bazlı bir çözeltidir.
Otomobillerde kullanımı için ise özellikle SCR desteği bulunan,bluetech, bluemotion gibi teknolojilere sahip olmayı gerektirir.
Avrupa Birliği günümüzde Euro 4,Euro 5 ve Euro 6 olarak adlandırılan tüm araçlarda AdBlue sisteminin kullanımını zorunlu kılmıştır.

New Holland Tier 4a ve Tier 4b motorlu traktör ve telehander araçlarında sıkça pompa kaynaklı olmak üzere Adblue arızası çıkmaktadır. Bu hatalar bazen geçici hatalar olabiliyorken bazen de kronik hatalar halinde karşımıza çıkabilirler.
Oluşan bu hata eğer kronik hata ise Sail Teknoloji olarak takip ettiğimiz ve gözlemlediğimiz kadarıyla tüm Adblue sisteminin yenilenmesi dahi bu hataları çözememektedir ve hatalar belirli bir süre sonra tekerrür etmektedir.
Bu tekrar eden Adblue arızaların sebebi bir kaç sorundan kaynaklanabilir ve genelde aracınız şu arıza kodlarını verir.

3581 - Tork kısıtlama aktif
3618 - Acil durum sonrası yeniden başlatma tespit edildi.

Bu hataların kaynaklanma sebepleri şunlar olabilir;

DAF Euro 6 kamyonlar bildiğiniz üzere tam SCR sistemi ile donatılmış emisyon değerleri en aza düşürülmüş bir motor standardı taşır. Bu sayede en düşük yakıtla en performanslı aynı zamanda en çevreci şekilde yolunuza devam etmiş olursunuz.
Fakat bu tarz tam donanımlı sistemler dahi bazen can sıkıcı arızalara sebebiyet verebilir. Daf XF-106 serilerinde sıklıkla yaşanan Adblue arızaları ve kötü mazot kullanımı sonrası tork düşmesi hatalarına odaklanacağız.

Bu arızaların oluşma sebepleri;

1. Adblue sistem sensörlerinden birinin bozulmuş olması (NOx, NH3, Sıcaklık Sensörleri, Seviye Sensörleri).
2. Adblue pompasının arızalanmış olması.
3. Optimum tonajın üzerinde yük taşınması ve aracın uzun süre yüksek tork altında çalışması sonucu egzoz sisteminin eşik değerlerini aşması.
4. Kötü mazot kullanımı sonrası DPF ve SCR filtrelerinde istenmeyen kurum oluşması.

Adblue sistemi bildiğiniz gibi Euro 6 standartlarında üretilmiş her dizel araçta bulunan bir emisyon azaltma sistemidir. Günümüz Euro 6 binek, hafif ticari ve ağır vasıta tüm araç tiplerinde bulunan ortak bir sistemdir. Fakat bu sistem Euro 6 araçlarda sıklıkla sorun vererek kullanılıların hem zaman hem para kaybetmesine sebebiyet vermektedir. Adblue sisteminin arıza vermesi durumunda araç kendini korumaya alarak araca 20 km/s hız limiti belirler ve normal yakıt tüketimizi bir hayli arttırır. Bu durumun gerçekleşmesi halinde kullanıcının en yakın servis istasyonuna ulaşması ciddi zaman ve para kaybına yol açar. Bu noktada kullanıcılar hata durumlarında onarım istasyonuna ulaşana kadar bazı çözümlere başvururlar. Bu çözümlerden en çok tercih edilen 2 tanesi;