Isuzu araçlar günümüzde ticari alanda büyük ölçüde bir tercih oranına sahiptir. Bunlardan biri de şüphesiz Isuzu Tora'dır. Yollarda size eşlik eden bu modelin göstergelerinde tıpkı diğer Isuzu araçlarında meydana geldiği gibi, zaman zaman AdBlue hataları meydana gelmektedir. Canbusemulator, ağır vasıta ve Isuzu Tora gibi hafif ticari araçlarda meydana gelen bu tür AdBlue veya NOx Sensörü gibi hataların üstesinden gelmektedir. Ayrıca bu işlemi çok küçük bir cihazın basit bir şekilde monte edilmesiyle yapmaktadır.
İşlerinizin aksamamasını, vaktinizin ve cebinizin yanmamasını, aracınıza AdBlue iptal cihazlarından sadece bir tanesini dahil ederek sağlayabilirsiniz. Aksi halde bu soruna şahit ve mağdur olmanız sizlere büyük kayıplar yaşatabilir. AdBlue Emulator'ün görevi; aracınızda bulunan adblue sisteminin sürekli olarak doğru çalıştığını gösteren bilgiyi motora bildirir.
Böylelikle oluşabilecek sorunlar otomatik olarak yoksayılmış olur ve yolculuğunuz hiç aksamadan devam eder. Bütün bu işlemler, emulator cihazının aracınızın can bus hattına bağlanmasıyla gerçekleşir.
Aşağıda bilgi edinmeniz amacıyla Isuzu Tora'da karşınıza çıkabilecek bazı AdBlue hata kodları ve açıklamaları verilmiştir.
Canbusemulator, bu hataları ve listede yer almayan diğer hataların da üstesinden gelmektedir. Daha detaylı bilgi için bizleri arayabilirsiniz.
Hata Kodu | Hata Açıklaması | Olabilecek Nedenler | Hata Kaynağı | Sistem Hareketleri |
P208A | DTC P208A: Üre Pompası Kumanda Devresi | ・Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. ・Üre pompası sıcaklığı -5°C {23°F} veya üzerinde. |
・Üre pompası kumanda devresinde 3 saniye veya daha uzun süreyle kopukluk tespit ediliyor. | ・DCU ECM'den MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 1'. |
P208B | DTC P208B: Üre Pompası Performansı | Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. ・Emme havası sıcaklığı -7°C {19°F} veya üzerinde. ・Üre besleme modülü DEVREDE. |
・Mevcut pompa motoru devri ile istenilen devir arasındaki farkın belirtilen değere eşit veya üzerinde olduğu tespit ediliyor. | ・DCU ECM'den ikinci ardışık sürüş döngüsünde MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 2' |
P208C | DTC P208D: Üre Pompası Kumanda Devresi Gerilimi Yüksek | Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. ・Üre pompası sıcaklığı -5°C {23°F} veya üzerinde. |
・Üre pompası kumanda devresinde 1 saniye veya daha uzun süreyle güç beslemesine kısa devre tespit ediliyor. | ・DCU ECM'den MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 1'. |
P208E | DTC P208E: Üre Enjektöründe Tutukluk | ・Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. ・Motor çalışır durumda. ・Emme havası sıcaklığı -7°C {19°F} veya üzerinde. ・Üre besleme modülü DEVREDE. |
・DCU dozaj modülünün kapalı veya açık durumda tutukluk yaptığını tespit ediyor. | DCU ECM'den ikinci ardışık sürüş döngüsünde MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 2'. ・Çoklu bilgi ekranında AdBlue INJ.SYSTEM (AdBlue enjeksiyon Sistemi) uyarısı görüntülenir (1. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında TORQUE REDUCTION (Tork Azaltımı) uyarısı görüntülenir (2. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında SPEED LIMIT (Hız Sınırlaması) uyarısı görüntülenir (3. Aşama) |
P20A0 | DTC P20A0: Üre Geri Dönüş Valfi Devresinde Kopukluk | ・Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. |
・Üre geri dönüş valfi kumanda devresinde 3 saniye veya daha uzun süreyle kopukluk tespit ediliyor. | DCU ECM'den MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 1'. ・Çoklu bilgi ekranında AdBlue INJ.SYSTEM (AdBlue enjeksiyon Sistemi) uyarısı görüntülenir (1. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında TORQUE REDUCTION (Tork Azaltımı) uyarısı görüntülenir (2. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında SPEED LIMIT (Hız Sınırlaması) uyarısı görüntülenir (3. Aşama). |
P20A2 | DTC P20A2: Üre Geri Dönüş Valfi Devre Gerilimi Düşük | ・Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. |
・Üre geri dönüş valfi kumanda devresinde 3 saniye veya daha uzun süreyle kopukluk tespit ediliyor. | ・DCU ECM'den MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 1'. ・Çoklu bilgi ekranında AdBlue INJ.SYSTEM (AdBlue enjeksiyon Sistemi) uyarısı görüntülenir (1. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında TORQUE REDUCTION (Tork Azaltımı) uyarısı görüntülenir (2. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında SPEED LIMIT (Hız Sınırlaması) uyarısı görüntülenir (3. Aşama). |
P20A3 | DTC P20A3: Üre Geri Dönüş Valfi Devre Gerilimi Yüksek | ・Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. |
・Üre geri dönüş valfi kumanda devresinde 1 saniye veya daha uzun süreyle güç beslemesine kısa devre tespit ediliyor. | ・DCU ECM'den MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 1'. ・Çoklu bilgi ekranında AdBlue INJ.SYSTEM (AdBlue enjeksiyon Sistemi) uyarısı görüntülenir (1. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında TORQUE REDUCTION (Tork Azaltımı) uyarısı görüntülenir (2. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında SPEED LIMIT (Hız Sınırlaması) uyarısı görüntülenir (3. Aşama). |
P20AC | DTC P20AC: Üre Pompası Sıcaklık Sensörü Performansı | ・Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. |
İletişim arızası ・Üre pompası sıcaklık sensörü sinyalinin alınmadığı tespit ediliyor. Sinyal arızası ・4 saniye veya daha uzun süreyle anormal bir üre pompası sıcaklık sinyali alınıyor |
・DCU ECM'den MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 1'. ・Çoklu bilgi ekranında AdBlue INJ.SYSTEM (AdBlue enjeksiyon Sistemi) uyarısı görüntülenir (1. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında TORQUE REDUCTION (Tork Azaltımı) uyarısı görüntülenir (2. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında SPEED LIMIT (Hız Sınırlaması) uyarısı görüntülenir (3. Aşama). |
P20AD | DTC P20AD: Üre Pompa Modülü Sıcaklık Sensörü Performansı | Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. ・Motor soğutma suyu sıcaklığı 60°C {140°F} veya üzerinde. ・Üre deposu ısıtıcısı soğutma suyu kumanda valfi AÇILDIKTAN sonra en az 500 saniye geçmiş. ・DTC P20AC ve U0100 kaydediemiş. ・ ECM DTC'leri P0117, P0118 ve P111E kaydedilmemiş. |
・Üre pompası sıcaklığı 3°C'ye {5°F} veya üzerine çıkmamış olmasına rağmen üre deposu ısıtıcısı soğutma suyu kumanda valfine AÇIL sinyali gönderiliyor. | DCU ECM'den ikinci ardışık sürüş döngüsünde MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 2'. |
P20B1 | DTC P20B1: Üre Deposu Isıtıcısı Soğutma Suyu Kumanda Valfi Devresinde Kopukluk | ・Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. ・Üre deposu ısıtıcısı soğutma suyu kumanda valfi KAPALI. |
・Üre deposu ısıtıcısı soğutma suyu kumanda valfinin kumanda devresinde 3 saniye veya daha uzun süreyle kopukluk tespit ediliyor. | ・DCU ECM'den MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 1'. |
P20B2 | DTC P20B2: Üre Deposu Isıtıcısı Hatası | Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. ・Motor soğutma suyu sıcaklığı 63°C {145°F} veya üzerinde. ・Üre deposu sıcaklığı -5°C {23°F} veya altında. ・Üre deposu ısıtıcısı soğutma suyu kumanda valfi AÇIK. ・DTC P205B, P205C, P205D, P20B1, P20B3, P20B4, U0002 ve U0100 kaydedilmemiş. ・ECM DTC'leri P0117, P0118 ve P111E kaydedilmemiş. |
・Üre deposu ısıtıcısı soğutma suyu kumanda valfi çalışırken, üre deposundaki üre sıcaklığının belirtilen süre içerisinde yükselmediği tespit ediliyor. | ・DCU ECM'den ikinci ardışık sürüş döngüsünde MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 2'. |
P20B3 | DTC P20B3: Üre Deposu Isıtıcısı Soğutma Suyu Kumanda Valfi Devre Gerilimi Düşük | ・Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. ・Üre deposu ısıtıcısı soğutma suyu kumanda valfi AÇIK. |
・Üre deposu ısıtıcısı soğutma suyu kumanda valfinin kumanda devresinde 3 saniye veya daha uzun süreyle şasiye kısa devre tespit ediliyor. | ・DCU ECM'den MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 1'. |
P20B4 | DTC P20B4: Üre Deposu Isıtıcısı Soğutma Suyu Kumanda Valfi Devre Gerilimi Yüksek | ・Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. ・Üre deposu ısıtıcısı soğutma suyu kumanda valfi AÇIK. |
・Üre deposu ısıtıcısı soğutma suyu kumanda valfinin kumanda devresinde 1 saniye veya daha uzun süreyle güç beslemesine kısa devre tespit ediliyor. | DCU ECM'den MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 1'. |
P20E8 | DTC P20E8: Üre Basıncı Yetersiz | ・Akü gerilimi 19 - 32 V. ・Kontak AÇIK. ・Motor çalışır durumda. ・Emme havası sıcaklığı 1 değeri -7°C {19°F} veya üzerinde. ・Üre besleme modülü DEVREDE. |
・Dozaj modülü denetimi sırasında üre basıncının 240 saniye veya daha uzun süreyle 650 kPa {94 psi} veya altında olduğu tespit ediliyor. ・5 saniye veya daha uzun süreyle üre basıncının 55 kPa {8 psi} veya altında olduğu tespit ediliyor. | DCU ECM'den ikinci ardışık sürüş döngüsünde MIL lambasını yakmasını ister. Bkz. 'DTC kaydedildiğinde uygulanan işlem - Arıza döngüsü tip 2'. ・Çoklu bilgi ekranında AdBlue INJ.SYSTEM (AdBlue enjeksiyon Sistemi) uyarısı görüntülenir (1. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında TORQUE REDUCTION (Tork Azaltımı) uyarısı görüntülenir (2. Aşama). ・Çoklu bilgi ekranında SPEED LIMIT (Hız Sınırlaması) uyarısı görüntülenir (3. Aşama). |
Dikkat! Adblue iptal emülatörü cihazı kullanımı bazı ülkelerde, özellikle avrupa birliği ülkelerinde yasadışıdır. Bu cihazın kullanımı yüksek egzoz gazı emisyonuna neden olacaktır. Adblue iptal emülatörünü kullanıma başladıktan sonra aracınız Euro4, Euro5 ve Euro6 standartlarına uymayacaktır. Cihazımız Euro 4/5/6 ekolojik standartlarına uyum gerektiren yasaların olmadığı ülkelere yöneliktir. Adblue iptal emülatörü SCR katalizöründeki DEF sıvı akışını durdurur. Adblue İptal Emülatörü, Euro 4/5/6 standartlarının zorunlu olmadığı ve buna bağlı olarak bu sıvının teminin mümkün olmadığı ülkelerde veya adblue sisteminden doğan arızaların giderilene kadar geçici olarak kullanılmak için tasarlanmıştır. Bu cihazı almanız tamamen kişisel bir karardır. Bu kararınızdan dolayı doğacak tüm yasal problemlerde şirketimiz mesul değildir.
Sail Tech Ltd Adblue Removal Emulator
Genellikle 1 saat içinde yanıt verirNasıl yardımcı olabilirim?