NOx Sensörü
NOx terimi, NO (nitrik oksit), NO2 (azot dioksit) ve N2O (azotlu oksit aka gülen gaz) gibi azot oksitlerin çeşitli biçimlerini temsil eder. Benzinli bir motorda, NOx un yaklaşık % 93'ü NO, yaklaşık % 5'I NO2, geri kalanı ise N2O dir.
Azot Oksit sensörü veya NOx sensörü, tipik olarak otomobil veya kamyon egzoz boruları veya duman bacası gibi yanma ortamlarındaki azot oksitleri tespit etmek için inşa edilmiş yüksek sıcaklıklı bir cihazdır. Bu cihaz egzoz çıkışındaki gazın NOx miktarını control eder, özel katalizatörler yardımıyla dışarı atılan gazin kirlilik miktarını azaltır. Çevre dostu bu system sayesinde fakir yakıtların kulanılabilirliği artar böylece yakıttan tasarruf edilmiş olunur.
Yüksek silindir sıkıştırması ve turbo veya aşırı şarj nedeniyle daha yüksek yanma sıcaklıkları nedeniyle, dizel motorlar, buji ile ateşlenen benzinli motorlardan daha yüksek motor dışarı NOx emisyonları üretir. Son zamanlarda Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) özelliği, düzgün bir şekilde donatılmış dizel motorun, 3 yollu katalizörlü tipik bir benzinli motora kıyasla, egzoz borusunda benzer NOx değerlerini vermesine olanak tanır. Ek olarak, dizel oksidasyon katalizörü, dizel egzoz gazlarındaki aşırı oksijeni kullanarak NO'nun % 50'sini oksitleyerek NOx fraksiyonunu önemli ölçüde arttırır.
NOx Sensörü Nasıl Çalışır?
Fakir karışımlı katmanlı şarj çalışmasında motorun çalışma noktası artık lambda = 1 değildir ve böylelikle katalizatörün en iyi dönüştürme aralığının dışındadır. Azot oksitler katalizatör tarafından en iyi şekilde dönüştürülemez olur ve belirgin bir artış gösterir. Bu nedenle azot oksitleri geçici olarak depolayan ek bir NOx depolama katalizatörü kullanılır.
Katalizatörün depolama kapasitesinin sonuna gelindiğinde, bu durum NOx sensörü tarafından algılanır. Sensör motor kontrol ünitesine yaklaşık iki saniye süreyle zengin karışımlı çalışmaya geçiş yapması için talimat verir. Azot oksitleri indirgenir ve zararsız azota dönüştürülür. Bu “yenilenme aşaması” fakir çalışmada yaklaşık her 60 saniyede bir tekrarlanır.
Dikkat! Adblue iptal emülatörü cihazı kullanımı bazı ülkelerde, özellikle avrupa birliği ülkelerinde yasadışıdır. Bu cihazın kullanımı yüksek egzoz gazı emisyonuna neden olacaktır. Adblue iptal emülatörünü kullanıma başladıktan sonra aracınız Euro4, Euro5 ve Euro6 standartlarına uymayacaktır. Cihazımız Euro 4/5/6 ekolojik standartlarına uyum gerektiren yasaların olmadığı ülkelere yöneliktir. Adblue iptal emülatörü SCR katalizöründeki DEF sıvı akışını durdurur. Adblue İptal Emülatörü, Euro 4/5/6 standartlarının zorunlu olmadığı ve buna bağlı olarak bu sıvının teminin mümkün olmadığı ülkelerde veya adblue sisteminden doğan arızaların giderilene kadar geçici olarak kullanılmak için tasarlanmıştır. Bu cihazı almanız tamamen kişisel bir karardır. Bu kararınızdan dolayı doğacak tüm yasal problemlerde şirketimiz mesul değildir.
Sail Tech Ltd Adblue Removal Emulator
Genellikle 1 saat içinde yanıt verirNasıl yardımcı olabilirim?