SCR Sistemi Nasıl Çalışır?

    BlueHDi sisteminin çalışma prensibi şu şekildedir.

    Silindirler içerisinde hava-yakıt karışımının pistonlar yardımıyla sıkıştırılıp yanması sonucu açığa çıkan zehirli NOx, CO (karbon monoksit) ve yanmamış hidrokarbon zengini gazlar ilk olarak katalitik konvertöre girer ve burada CO gazı ve yanmamış hidrokarbonlar zararsız CO2 (karbon dioksit) gazına ve suya dönüştürülür. Ancak NOx gazları burada herhangi bir şekilde filtre edilemez.

    NOx un temizlenmesi için, katalitik konvertörden çıkarılan kirli ve zararlı NOx gazları SCR sistemine girer. Gazlar SCR filtrresine girmeden hemen önce üzerine AdBlue sıvısı püskürtülür ve SCR çıkışında NOx gazları büyük oranda zararsız nitrojen gazına ve su buharına dönüşür.

   Zararlı CO ve NOx bileşenlerinin büyük oranda CO2(Karbondioksit), nitrojen ve su buharına dönüştürülmesinden sonra egzoz gazları en son olarak dizel partikül filtrresine girer ve burada çeşitli CO2, Nitrojen ve su buharı olarak atmosfere salınır. Bu işlem sonucunda egzoz gazlarının insan ve çevreye zararlı bileşeni olan NOx gazları% 90 oranında filtre edilir.