AdBlue İptali

 AdBlue, yaklaşık %32'si arıtılmış üreden ve kalanı sudan oluşan bir sıvıdır. Avrupa'da genellikle ticari araçlar olan kamyon, tır, otobüs gibi araçların EURO 4, EURO 5 gibi emisyon standartlarına uyabilmesi için kullanılmaya başlanmış, bir süre sonra standartlara uymanın başka bir yolu olmadığı için kullanımı zorunlu hale gelmiştir. EURO 4 standartlarıyla birlikte Avrupa merkezli otobüs ve tır üreticilerinden Man ve Scania dışında Renault, Volvo, Mercedes-Benz, Daf AdBlue kullanmaya başlamıştır. Daha sonra EURO 5 standartlarının çıkmasıyla birlikte zorunlu olarak Man ve Scania da bu gruba dahil olmuştur.

AdBlue kullanımı, araçlarda mazot kullanımı sonucunda oluşan zararlı gazların salınımını en aza indirmek için kullanılan SCR sisteminin bir parçasıdır. Dolayısıyla AdBlue sıvısı kullanılan mazotla karışmamaktadır. AdBlue sisteminin araçlarda motorla bir bağlantısı ve etkisi yoktur. Ancak araçlarda kullanılan yazılımlar nedeniyle araçlarda AdBlue azaldığı veya bittiği taktirde, araç motorlarının gücünün düştüğü, hatta bazı araçların çalışmadığı görülmüştür. Bu sebeple gücü düşen araçların yakıt harcamaları da artmaktadır. Aslında burada, AdBlue bittiği için çevreye zararlı gaz verilmemesi amaçlanmaktadır, ama bu sebeple birçok tır ve otobüsün zarar gördüğü ve işlerinin aksadığı bir gerçektir. AdBlue kullanan sistemde de zaman zaman arızalar olmaktadır ve son zamanlarda çıkan bir sistem olduğu için arızaların saptanması zor ve tamir ücretleri fazladır.

AdBlue sisteminin iptal edilmesi, AdBlue emülatörü kullanılarak sağlanır. AdBlue emülatörü araçlara OBD2 girişine bağlanılarak veya doğrudan canbus modülüne monte edilerek kullanılmaktadır. Bu aracın modeline göre değişmektedir. AdBlue emülatörü takıldığında sistem yazılımı, AdBlue sisteminin çalıştığını sanar ve AdBlue sistemini kullanmaz. Hem araçta AdBlue kullanılmadığı için AdBlue maliyetlerinin tamamından kurtulursunuz hem de sistemde kullanıldığı görüldüğü için hiçbir uyarı ile karşılaşmazsınız. AdBlue emülatörü, araç üzerindeki başka hiçbir elektronik sisteme etki etmez. Böylece AdBlue kullanımından kaynaklanan birçok zararın ve maliyetin önüne geçilir. AdBlue emülatörleri, genel motor kontrol ünitelerine uygun yazılımlara sahip olduğu için hemen hemen her marka araçta kullanılabilir. EURO 5 standartları öncelikle Avrupa ülkelerinde uygulanmaktadır. Bu standartları uygulamayan ülkelerde günlük olarak bile uygulanabilir ve çok kârlıdır. Avrupa ülkelerinde genellikle AdBlue sıvısının donması veya bitmesi gibi kısıtlı durumlarda, bir süreliğine kullanılır.